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昨晚猫狸岭隧道起火事故致5死31伤,最小死者只有4岁!

2019-08-2819:19:22来源:北青网综合

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来源:1818黄金眼

昨天傍晚6点24分,沈海高速台州段杭州往临海方向,一辆货车在隧道里起火,产生的大量烟雾造成了众多车辆及人员被困,情况十分紧急。

事发地点位于

沈海高速台州境内的“猫狸岭隧道”中洞位置,

这是网友提供的现场视频

画面中

停靠在隧道慢速车道的货车

已经燃起了熊熊大火

发生火情后,在昨晚的18点30分,民警巡逻经过现场时,立刻停车灭火,并立即通知隧道入口卡口,防止车辆继续进入隧道。但火势无法控制,随之产生的浓烟迅速向四周扩散,造成部分已经驶入隧道内的车辆和人员无法及时撤离,场面一度混乱。

临安市消防大队接到高速交警中心救援指令后,立刻调派人员赶赴现场,晚上8点50分,滞留人员全部被疏散出隧道,随后消防员通过应急通道进入,而此时整个隧道内浓烟弥漫,地面满是被高温烤裂,从隧道壁上掉落下来的瓷砖和被烤化的电线。消防员们打着强光灯摸索前进。

到晚上9点25分,火势被基本扑灭。

记者了解到,送往台州医院的伤者,根据伤势轻重,被分别安排在了ICU、住院部和急诊室。在急诊室外,很多家属正在焦急等待。

游先生:“我妹妹跟在我后面,我是从现场开过来,一路开过来,也是很正常的,我看到有一辆警车在边上,靠右侧,我说前面出事故了吧,我没开多久,就看到一辆货车起火了。”

游先生说,通过隧道时,路况还不算拥堵,他直接就开了过去,而他妹妹的车排在后面,就被堵在了隧道里。

游先生:“我从隧道开出来之后,接到我妈电话之后,就叫救命,我看后面就没有看到车再跟出来。”

游先生说,后面的车里,坐着妹妹一家三口,还有他的母亲。之后他了解到,车内的四个人都被送到了医院,但妹妹最终没能抢救回来,另外三人还在病房里接受救治。

截至28号下午5点,

事故共造成4男1女死亡,

年龄最小的死者是一名儿童,

只有四岁。

另有31人受伤。

死者多是因为吸入了热空气,

呼吸衰竭,

一氧化碳中毒等综合症状导致。

一名较严重患者

通过直升机送杭州救治

今天将陆续有三名七到九岁的小患者从台州转至杭州治疗。

今天下午,第一名8岁小患者已经乘直升机到达浙二滨江院区,转送浙大儿院。孩子因吸入性损伤导致呼吸衰竭,治疗情况我们将持续关注。

民警被困一个多小时求救:

衣服用尿弄湿了捂住口鼻,

还是受不了

昨晚事故现场由于烟雾太大,民警和消防员马上开始组织疏散群众。有些群众坐在车里不撤离,民警和消防员通过喊话,拍打车窗疏散。往后疏散后又返回前部,来回多趟,查找被困群众,最终他们变成最后往北洞口撤离的人员。

据悉,大队中所有的协警、民警还有食堂的厨师,全部开着私家车来救助困在隧道里面的受困人员。民警庞学栋等人被困在隧道内1个多小时,最后实在忍不住在工作群里向同事发出求救:“感觉快要窒息了,快来救救我们,衣服已经用尿弄湿捂住口鼻,还是受不了了,快点!”

在昨晚送医的所有伤员中,有六名参与现场救援的执勤交警和辅警。在事故发生后,他们第一时间赶到现场救援,在起火的隧道内疏散完全部群众后,自己却因吸入大量浓烟,体力不支而紧急送医。目前,有一名交警及一名辅警因伤势较重而被送往ICU抢救,另外两名交警和两名辅警经过治疗暂无生命危险。

经浙江台州高速交警支队民警与消防员的共同救助下,22点左右,事故现场被困人员已经全部疏散,受伤人员已被送往医院。

猫狸岭隧道——号称高速“魔鬼”路段

猫狸岭隧道长3590m,上下行双洞四车道,位于同三线浙江台州地区境内,于1998年开工,1999年10月主体竣工,2000年12月建成通车,是省内高速南北走向的“惯性”堵点。

猫狸岭隧道群位于甬台温高速公路台州境内由猫狸岭隧道(3616m+3581m)、羊角山隧道(长195m+175m)、 岩下徐隧道(68+145m)、牛官头隧道(2x1316m)四座隧道组成,分布于8.17km路段与三门吴岙互通枢纽相连。隧道在8. 17km路段内的占64%,为目前国内规模最大、防灾监控和供配电系统。与2000年12月竣工通车。经评定为的隧道群。设计将4座隧道作为一个系统处理,设置完善的通风、照明优良工程。

国内某数据公司对2014年全国道路交通事故情况进行分析,总结出了12条高速“魔鬼”路段,猫狸岭隧道榜上有名。

隧道内车辆起火

高速交警教你逃生

在隧道内,车辆一旦发生火情,第一是要报警,如果火势不大,驾驶员应该靠边停车,利用隧道内的消防设施进行扑救,对火势进行控制。

高速交警温州支队二大队民警 温兴磊:“我们这边看到的消防栓里面,都有消防的水带、灭火器,然后边上还有消防的紧急报警按钮。我们隧道里面每隔一百米之内都有这个消防设施的,就近找就可以了。”

如果火势发展迅猛,无法得到有效的控制,那么这个时候逃生是最重要的,在浓烟滚滚的隧道内,人员应该如何正确选择逃生路径?

高速交警温州支队二大队民警 温兴磊:“车子靠边之后,人撤离到最左边内侧,内侧这边都是逃生通道的,我们看一下这个牌子,左右都有逃生通道的,你要看一下距离长短,距离短的能够逃离这个火灾的地方的,就从就近的这个通道逃,前面这里是有通道指示牌的,这边就是能通到对向的车道。”

发生火情后,隧道内所有人员逃生一定要靠左侧的隧道壁,捂住口鼻,弯腰贴隧道洞壁,朝烟雾流相反的方向,通过检修道行进至就近人员逃生通道。进入人员逃生通道后,要尽快从对向隧道离开,切勿在逃生通道内滞留。

高速交警温州支队二大队民警 温兴磊:“通道里面只是逃生用的,躲在这里也是不安全的,这个门开了以后要关起来的,不然的话烟还是会进来的,要及时把它关起来的。”

另外也要提醒大家,在车辆出行之前,一定要做好检修,万一遇到紧急情况,要沉着冷静,根据高速交警给出的这些建议,采取正确的方法逃生。

责任编辑:杨雅琳(EN051)

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