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多条地铁线路实行“冷暖分区”

2019-08-0907:04:19来源:北京青年报

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地铁2号线实行冷暖车厢分区 摄影/本报记者 黄亮

本报讯(记者 刘珜)北京地铁公司昨日发布消息,基于6号线冷暖车厢试行的成功经验,自8月5日起,2号线、13号线及S1线也已正式实行冷暖车厢。上述线路车厢试行强冷、弱冷分区设置,满足不同乘客的出行需求。接下来,1号线、15号线和7号线也将继续推行“冷热分区”措施。

今年6月13日起,北京地铁6号线车厢空调采取新的设定模式“同车不同温”。这一措施得到不少乘客的点赞。6号线冷热分区措施成功后,8月5日起,2号线、13号线及S1线也已正式实行冷暖车厢。北京地铁运营一分公司相关负责人表示,目前6号线整列车厢温度高峰时设置为26℃,平峰时设置为27℃。

据了解,其中2号线列车驾驶操纵端前5节车厢设置为强冷车厢,空调温度设定为自动冷24℃。列车驾驶操纵端第6节车厢车设置为弱冷车厢,空调温度设定为自动冷26℃;13号线1、2、5、6号车厢设置为强冷车厢,空调温度设定为自动冷23℃,3、4号车厢设置为弱冷车厢,空调温度设定为自动冷26℃。

昨天下午,在地铁2号线东四十条站,北京青年报记者看到,站台地面已经粘贴了明显的冷暖分区指引标识,有的乘客专门选择较为凉爽的车厢乘坐。

据介绍,北京地铁公司已经在2号线18座车站、13号线16座车站根据不同站台类型,印制张贴210块强冷弱冷提示标,以列车的24个车门为单位,为乘客指明强冷弱冷的候车方向及列车强冷弱冷的分布情况。

此后,北京地铁还计划于8月12日起在1号线及15号线实行冷暖车厢,8月16日起在7号线实行冷暖车厢,其他线路将视列车改造情况适时推行。

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本报讯(记者 刘珜)今年是新中国成立70周年,北京地铁通车50周年,为了给乘客营造良好的乘车环境,北京地铁公司于今年4月开展1、2、5号线车站专项整治工作,3条线路共涉及56座车站。

据介绍,其中1、2号线进行车站专项整治及轨行区粉刷工作,主要涉及车站墙柱面、地面打磨结晶;车站吊顶清洗;墙面、顶面、电缆门等粉刷;标识牌、警示牌擦拭等工作。

5号线进行专业保洁工作,利用现有定保队伍进行顶面擦拭清洁,对墙柱面、地面清洁作业,以及依据计划对天通苑北、惠新西街南口、磁器口三座车站周期性整修。

在粉刷前员工首先对顶面风道、道床和侧墙灯箱等进行遮盖,铲除墙柱面旧涂料层和有缺陷的粉刷石膏找平层。用抗裂砂浆修整好抹灰面基层,满刮耐水腻子,打磨整平后表面涂刷白色乳胶漆。并使用弱碱水、洗涤剂等清洗金属吊顶,使用砂轮打磨结晶处理石材地面。据介绍,对于墙面上遗留下的锚栓,员工们需要一颗一颗的去除,再将留下的孔洞刮腻子、打磨平整并重新粉刷。

对于粉刷线缆装饰门,在大面积粉刷后,还需用黑油漆将线缆装饰门的合页、门把手等再粉刷一遍,并在线缆装饰门上喷涂编号,以保证达到“见新如初”的效果。

建维公司每天投入近百人,按照一站一方案方式,提前谋划,合理分配,对1、2、5号线进行专项整治,确保8月底前完成全部工作。

责任编辑:朱佳琪(EN042)

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